2019年，我國印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，明確要深化陸海雙向開放、推進西部大開發(fā)形成新格局。由此，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西、四川、內(nèi)蒙古、西藏等西部12省區(qū)市以及海南省和廣東湛江市，于同年共同簽訂框架協(xié)議，攜手推開合作共建西部陸海新通道行動。如今，通道以重慶為運營中心，已經(jīng)形成“13+2”（西部12省區(qū)市和海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市）共建機制。這條通道縱貫中國西部地區(qū)，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，中接長江經(jīng)濟帶，貫通中亞與東南亞，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中具有重要地位。多年共建實踐證明，西部陸海新通道不僅是一條交通與物流通道，更是一條促進經(jīng)濟發(fā)展、深化區(qū)域協(xié)作與加強人文交流的通道，對促進民族交流交往交融及鑄牢中華民族共同體意識具有重要作用和意義。

　　推進西部陸海新通道建設(shè)

　　有利于夯實鑄牢中華民族共同體意識之基

　　鑄牢中華民族共同體意識離不開堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)，它建立在各民族共同繁榮、共享發(fā)展之上。

　　西部陸海新通道促進了西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。長期以來，西部地區(qū)受地理位置限制，較為閉塞落后。陸海新通道開通后，通過便捷的路網(wǎng)和高效的物流體系，促使西部內(nèi)陸市場與國際市場的連接緊密度加強，既節(jié)省運輸時間，降低物流成本，又引入了投資和境外優(yōu)質(zhì)商品。內(nèi)外聯(lián)動為西部地區(qū)經(jīng)濟增長提供了強大動力，使之成為中國經(jīng)濟發(fā)展新亮點。近些年，西部地區(qū)經(jīng)濟總量占全國經(jīng)濟總量的比重不斷上升，西部陸海新通道在其中發(fā)揮了重要的推動作用。經(jīng)濟發(fā)展讓西部地區(qū)各族群眾獲得了發(fā)展紅利，夯實了鑄牢中華民族共同體意識之基。

　　西部陸海新通道推動了所經(jīng)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作。重慶的電子產(chǎn)品、汽車，廣西的跨境商貿(mào)與港口服務(wù)，貴州的大數(shù)據(jù)，甘肅的特色農(nóng)業(yè)，青海的特色資源加工及清潔能源產(chǎn)業(yè)等，借助西部陸海新通道優(yōu)化布局，形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，促進產(chǎn)業(yè)分工協(xié)同，形成相互依賴的經(jīng)濟體。這種緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，使得通道沿線各省區(qū)市從經(jīng)濟利益上強化了中華民族共同體認知。

　　推進西部陸海新通道建設(shè)

　　有利于促進沿線地區(qū)各民族交流交往交融

　　西部陸海新通道的核心作用是“聯(lián)通”，它構(gòu)建了一條縱貫西部地區(qū)的交通走廊，穿越新疆、寧夏、廣西等民族自治區(qū)和云南、青海、貴州等中國多民族聚居省份，打破了山川阻隔，從空間上將多個民族聚居區(qū)聯(lián)結(jié)起來。

　　物理空間的聯(lián)通極大地促進了地區(qū)間人員、文化等的流動，增加了不同民族相處共事的機會。交通的便利使西部陸海新通道沿線地區(qū)商貿(mào)活動更加活躍，吸引了外來投資和各族群眾跨區(qū)域務(wù)工，越來越多的少數(shù)民族學(xué)生到重慶、貴陽等通道節(jié)點城市求學(xué)，也有更多漢族學(xué)生到民族地區(qū)高校學(xué)習(xí)。交通的順暢也激發(fā)了人們的旅游熱情，東中部的人們能方便地前往西部民族地區(qū)旅游，西部地區(qū)各族群眾也更易到東部城市開闊眼界。人員互動帶來文化交流，以飲食為例，西北的清真美食和牛羊肉在渝黔滇桂等地變得更為常見，柳州螺螄粉也成為新疆消費者的所愛，它們在中華飲食文化譜系中更加熠熠生輝。人員與文化交流催生了更多多民族家庭。據(jù)廣西第七次人口普查數(shù)據(jù)，該區(qū)漢族與少數(shù)民族，以及不同少數(shù)民族組合的多民族家庭數(shù)量，比前十年分別增長了30%和25%。人員與文化的交流互動，增進了相互了解和彼此尊重與欣賞，深化了“各美其美，美人之美，美美與共”的中華民族多元一體格局。

　　推進西部陸海新通道建設(shè)

　　有利于推進強化鑄牢中華民族共同體意識

　　西部陸海新通道戰(zhàn)略體現(xiàn)了國家對西部地區(qū)、民族地區(qū)的關(guān)心和支持。在通道建設(shè)過程中，政府注意吸納各族群眾參與建設(shè)和管理，擴大就業(yè)和發(fā)展機會。這既提高了群眾的經(jīng)濟收入，也增強了他們對國家戰(zhàn)略的認同和支持，利于民族地區(qū)的安定發(fā)展。西部陸海新通道是國家推動的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，參與通道建設(shè)的各省區(qū)市，按照國家規(guī)劃和部署，協(xié)力推進。這種為了國家重大戰(zhàn)略而努力的行為和經(jīng)歷，本身就是一堂生動的愛國主義教育課，是強化鑄牢中華民族共同體意識的強大黏合劑。

　　西部陸海新通道提升了中國的對外開放水平，西部地區(qū)從開放“末梢”走到前沿，對于推動形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的對外開放新格局具有重要意義。西部地區(qū)成為對外開放的直接參與者和受益者，共享開放機遇和成果，共同面對國際市場風(fēng)險挑戰(zhàn)。西部民族地區(qū)更深入地融入國家發(fā)展大局和全球經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，其國際競爭力得到提升，中華民族整體實力、國際影響力與民族凝聚力得以增強。

　　總之，西部陸海新通道以其強大的經(jīng)濟功能和物流網(wǎng)絡(luò)，重構(gòu)了西部民族地區(qū)的交往空間，為各民族提供了交流交往交融的機會和平臺，極大地促進了沿線各民族間頻繁和深入的互動，實現(xiàn)了從空間聯(lián)通向人心相通的升華，成為新時代推動中華民族共同體建設(shè)的一條“黃金走廊”。

　　〔作者系桂林醫(yī)科大學(xué)馬克思主義學(xué)院副教授〕